先挂 P 挡再熄火的原理是什么
发布时间：2024-11-19 04:37:09 作者：玩站小弟 
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我要评论先挂 P 挡再熄火的原理是通过变速箱内的机械装置来锁紧汽车的转动部分，实现车辆驻停。自动挡的 P 档有专门的锁止机构，比如“驻车棘爪”和“驻车齿轮”，当两者互相咬合，就能锁止变速箱轴输出轴，让汽车无法
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先挂 P 挡再熄火的先挂原理是通过变速箱内的机械装置来锁紧汽车的转动部分，实现车辆驻停。再熄
自动挡的原理 P 档有专门的锁止机构，比如“驻车棘爪”和“驻车齿轮”，先挂当两者互相咬合，再熄就能锁止变速箱轴输出轴，原理让汽车无法移动。先挂
在停车时，再熄如果直接先挂 P 档再熄火，原理尤其是先挂在有坡度的地方或车辆受到外力影响时，可能会对变速箱内部造成磨损。再熄因为在这种情况下，原理变速箱齿轮咬合会产生应力，先挂长期如此会损伤变速箱。再熄
但在平地上，原理先挂 P 档再熄火和先熄火再挂 P 档的效果差别不大。
不过为了最大程度保护变速箱，较为稳妥的做法是：先踩刹车将车停稳，挂 N 档，拉手刹，松一下刹车确认车子不溜车，然后再挂 P 档，最后熄火。这样能让手刹先承受大部分应力，减少变速箱齿轮的负担。
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